به گزارش حیات به نقل از ایرنا، ˈسید عطاءالله صدرˈ روز یکشنبه در حاشیه ˈهمایش ملی توسعه سواحل مکران و اقتدار دریایی جمهوری اسلامی ایرانˈ در چابهار گفت: تا پایان امسال 40 مورد از این بنادر کوچک چندمنظوره و مردمی به بهره‌ برداری می ‌رسد.وی ادامه داد: تکمیل هر بندر کوچک مردمی حدود پنج میلیارد دلار سرمایه‌ گذاری نیاز دارد.او افزود: سازمان بنادر و دریانوردی با ساخت تجهیزات شامل موج شکن، حوضچه، اسکله و کانالها از محل منابع داخلی خود بنادر را تجهیز می کند ضمن آنکه بخش خصوصی هم سرمایه گذاری در ˈپس کرانه هاˈ را انجام می دهد.رییس سازمان بنادر و دریانوردی گفت: دو میلیارد دلار سرمایه سازمان بنادر و به همین میزان سرمایه ‌گذاری بخش خصوصی در بخشهای مختلف بندری در حال اجرا است.وی همچنین گفت: وزارت راه و شهرسازی طی سه سال گذشته 800 میلیارد ریال اعتبار برای توسعه سواحل در جنوب شرق کشور اختصاص داده است.صدر ادامه داد: 250 بندر تجاری، صیادی، صنعتی، نفتی و اختصاصی در سواحل مختلف جنوبی و شمالی کشور فعالیت می‌کنند که از این میان هشت بندر اصلی تجاری در جنوب و سه بندر در شمال به عنوان بنادر اصلی ایران محسوب می ‌شوند.وی گفت: این 11 بندر هم اینک 172 میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری دارند و این در حالی است که در اوایل انقلاب تنها 19 میلیون تن ظرفیت داشتیم.رییس سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه افزود: ایران در منطقه خاصی از جهان قرار گرفته بطوری که سواحل گسترده در جنوب و شمال باعث شده یک سوم مرزهای کشور را دریا و آب تشکیل دهد.وی اظهار داشت: اما با وجود اینکه ایران از پنج هزار و 800 کیلومتر مرز دریایی برخوردار است از این ظرفیت غیرقابل انکار به خوبی استفاده نشده زیرا راهبرد و سیاست‌ ما در گذشته بیشتر برّی بوده و به دریا توجه چندانی نشده است.صدر افزود: در گذشته نبود مدیریت در شهرها و مناطق ساحلی باعث کوچ مردم از سواحل و رفتن آنها به مناطق مرکزی و قسمتهای خشکی کشور شد بطوری که بسیاری از شهرها و مناطق ساحلی متروکه و خالی از سکنه شدند.وی ادامه داد: هم اینک در بسیاری از نقاطی که حتی ممکن است دریانوردان و مسوولان محلی هم نسبت به شناخت آن آگاهی چندانی نداشته باشند بنادر کوچک و مردمی در حال ساخت می باشد و همین سیاست دولت موجب بازگشت جمعیت به مناطق کمتر توسعه یافته شده است.رییس سازمان بنادر و دریانوردی همچنین با اشاره به توسعه حمل ‌و نقل مسافری نیز گفت: گنجایش مسافری را به 13 میلیون نفر رسانده ایم بطوری که پارسال 10میلیون و 200 هزار مسافر تردد دریایی داشته‌ اند که البته این ظرفیت باید افزایش یابد.صدر در ادامه با اشاره به اینکه 92 درصد صادرات کشور از طریق دریا انجام می‌ شود افزود: حمل‌ و نقل دریایی وجهه‌ بین‌المللی دارد و با سایر خطوط حمل‌ و نقل متمایز است بطوری که در دریا مرزی میان کشورها به جز مرزهای سرزمینی نیست و در دریا با تمامی کشورها هم مرز هستیم.رییس سازمان بنادر و دریانوردی همچنین با اشاره به تحریمهای غرب در حوزه بنادر گفت: پارسال با وجود این محدودیتها 135 میلیون تن تخلیه و بارگیری کالا داشتیم.صدر ادامه داد: در 10 ماه گذشته امسال نیز 7.36 درصد رشد تخلیه و بارگیری در بنادر کشور حاصل شده که این روند رو به رشد همچنان ادامه دارد.رییس سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه گفت: سهم ایران از جا به ‌جایی 600 میلیون TEU کانتینر در جهان تنها سه میلیون TEU کانتینر و معادل نیم درصد است. وی افزود: کشورهای دارای دریا با جذب بخش خصوصی و ارایه خدمات مناسب به سرمایه‌ گذاران در حال توسعه بنادر هستند تا سهم بیشتری از جا به ‌جایی کانتینر در دنیا عاید خود کنند لذا دولت ایران نیز برنامه های خوبی را برای توسعه حمل و نقل دریای در دست اجرا قرار داده است.صدر اظهار داشت: از 20 میلیون تن ظرفیت ترانزیت کشور تنها 10 درصد آن مورد استفاده قرار می‌گیرد که باید توسعه یابد.وی با تاکید بر اینکه جمهوری اسلامی از موقعیت مناسب جغرافیایی در نقطه اتصال کشورهای آسیایی به اروپا برخوردار است گفت: ایران می‌تواند به عنوان متصل‌ کننده دریایی مدیترانه به خلیج ‌فارس باشد، به عبارت دیگر کوتاهی مسیر و فراهم بودن زیرساختهای حمل‌ و نقل می‌ تواند کشورمان را به عنوان بارانداز منطقه معرفی کند.او با بیان اینکه سهم دریا در حمل و نقل بین‌المللی 90 درصد است و جمهوری اسلامی نیز به این چشم ‌انداز رسیده است تاکید کرد: سهم کشورمان در بنادر ویژه است بطوری که ایران جزو 15 کشور نخست دنیا در سازمانهای بین‌المللی دریانوردی می باشد و همچنین به رتبه 44 در بین دو هزار بندر دنیا رسیده است.